本年7月10日起，海峡火车国家出入境管理局为非我国籍澳门永久性居民签发交游内地通行证，有效期5年，期内可屡次交游内地，每次逗留不超越90日。

2021—2023年、姐妹2024年前三季度，聚石化学的营收别离为25.42亿元、39.06亿元、36.85亿元、31.92亿元。而上市公司的盈余不只大降还亏本，站暖件逐步空心化，站暖件有出资者质疑上市公司将亏本的盈余及跌落的股价留给中小出资者，而大股东及实控人又经过火拆上市完成新的一轮造富。

聚石化学上市以来，做高净利润接连大幅下降，上一年和本年前三季度扣非净利润乃至亏本。此外，返闽拟分拆标的奥智股份2023年的净利润现已超越母公司聚石化学，不只不合规更不合理。2019年5月，错过徐勇、范茂宏、曹宏程从前一起出资建立了东莞奥智光电，并由徐勇担任履行董事、司理。

上市公司盈余接连大降乃至亏本拟分拆子公司盈余接连翻倍增加本年9月份，海峡火车聚石化学刚刚停止了2022年度的定增计划。假如依照扣非归母净利润的口径核算，姐妹聚石化学2023年扣非归母净利润仍是负值，不满意接连三年接连盈余的要求。

此外，站暖件拟分拆子公司奥智股份2023年的净利润现已超越了上市公司聚石化学，站暖件不满意上市公司最近一个会计年度兼并报表中按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润不得超越归属于上市公司股东的净利润的百分之五十这一分拆条件。

根据《上市公司分拆规矩(试行)》第二条规矩，做高上市公司分拆，应当一起契合以下条件：（一）……（二）上市公司最近三个会计年度接连盈余。假如依照原方案的2021年推出，返闽日产将不只与群众ID.系列一起成为最早敞开纯电转型的外资车企，返闽相同也将凭仗智驾、智能网联等先进理念力压群众一头。

里昂证券（CLSA）的克里斯托弗·里希特（ChristopherRichter）表明，错过日产轿车于2010年便推出了首款面向群众商场的电动轿车——Leaf（聆风），错过但现在，这款车型只是是以扣头价格而出名。而在NissanNext方案中被寄予厚望的日产电动化转型标杆——Ariya（艾睿雅），海峡火车也相同代表了内田诚关于产品端的失控。

内田诚在会上表明，姐妹日产轿车向来的中心便是技能，日产轿车将继续寻求这样的准则与精力。2020年便露脸的纯电动跨界SUVAriya，站暖件在彼时引发了世界媒体的广泛重视，内田诚也将之称为日产敞开新纪元的重磅之作。